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更新時間：2025.01.04
淺談滾杠式過站在地鐵施工中的應(yīng)用

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淺談滾杠式過站在地鐵施工中的應(yīng)用——介紹了地鐵施工中常見的幾種過站方法，對各類過站方法進(jìn)行詳細(xì)比較，并重點(diǎn)介紹了滾杠式過站在地鐵施工中的應(yīng)用，指出滾杠式過站具有工期短、成本低、操作簡單等特點(diǎn)，值得推廣使用。

滾動軸承的壽命計算

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滾動軸承的壽命計算 1 基本額定壽命和基本額定動載荷 軸承中任一元件出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕前的總轉(zhuǎn)數(shù)或一定轉(zhuǎn)速下工作的小時數(shù)稱為 軸承壽命。大量實(shí)驗(yàn)證明，在一批軸承中結(jié)構(gòu)尺寸、材料及熱處理、加工方法、 使用條件完全相同的軸承壽命是相當(dāng)離散的（圖 1是一組 20套軸承壽命實(shí)驗(yàn)的 結(jié)果），最長壽命是最短壽命的數(shù)十倍。對一具體軸承很難確切預(yù)知其壽命，但 對一批軸承用數(shù)理統(tǒng)計方法可以求出其壽命概率分布規(guī)律。 軸承的壽命不能以一 批中最長或最短的壽命做基準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定對于一般使用的機(jī)器，以 90%的軸承 不發(fā)生破壞的壽命作為基準(zhǔn)。 （1）基本額定壽命 一批相同的軸承中 90%的軸承在疲勞點(diǎn)蝕前能夠達(dá)到或 超過的總轉(zhuǎn)數(shù) rL （ 610 轉(zhuǎn)為單位）或在一定轉(zhuǎn)速下工作的小時數(shù) ( )h hL 。 圖 1 軸承壽命試驗(yàn)結(jié)果 可靠度要求超過 90%，或改變軸承材料性能和運(yùn)轉(zhuǎn)條件時，可以對基本額定 壽命進(jìn)行修正。 （2

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