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鋼管砼系桿拱橋能充分發(fā)揮系桿的作用,使得該類型橋梁的跨徑顯著增大。鋼管砼系桿拱橋主拱肋施工加載期,需要分批次張拉系桿,改善結(jié)構(gòu)受力,保證結(jié)構(gòu)安全,因此系桿的張拉力確定顯得尤為重要,本文以南縣茅草街大橋?yàn)楸尘埃云胶鈽俄斔搅榭刂颇繕?biāo)分析系桿張拉力的確定。
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受損三拱肋中承式鋼管混凝土系桿拱橋在加固過程中采用輔助吊桿內(nèi)力和橋面變形雙控制原則,對(duì)輔助吊桿增設(shè)過程進(jìn)行施工監(jiān)控。根據(jù)實(shí)測(cè)值修正有限元計(jì)算模型,確保結(jié)構(gòu)在各種工況下以及成橋后,內(nèi)力和變形均處于合理狀態(tài),滿足規(guī)范要求。研究結(jié)果表明:完成全部輔助吊桿張拉后,橋面各測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)累計(jì)變形控制在允許范圍內(nèi),最大未超過6 mm;吊桿內(nèi)力實(shí)測(cè)值和理論計(jì)算值較吻合,差值絕大多數(shù)在-10~30 k N,加固完成后吊桿內(nèi)力和橋面線形均達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)。