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更新時(shí)間：2025.03.15
關(guān)于城市公共自行車幾點(diǎn)思考

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關(guān)于嘉興市公共自行車的幾點(diǎn)思考 近日，《嘉興日?qǐng)?bào)》刊登了 2011年嘉興市十大民生實(shí)事項(xiàng)目的城 市公共自行車項(xiàng)目擬于 10 月前在南湖新區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行，屆時(shí)，將 在南湖區(qū)東柵街道與南湖街道建設(shè) 50 個(gè)自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)，投入車輛 1500輛供市民取用。這一舉措已于 2008年 5月 1日在杭州市首次嘗 試運(yùn)作，隨后濟(jì)南等地競(jìng)相采用， 為緩解成績(jī)交通運(yùn)營(yíng)壓力發(fā)揮極大 作用。 一、投放公共自行車的利與弊 關(guān)于利，各地在擬實(shí)施征詢意見(jiàn)時(shí)也多有說(shuō)明， 羅列如下：第一， 直接原因，緩解城市交通運(yùn)營(yíng)壓力。 隨著 08 年養(yǎng)路費(fèi)的取消及嘉興 市五縣兩區(qū)陸續(xù)開(kāi)展的政府公車改革制度的推廣， 近兩年，嘉興市私 家車持有量大幅上漲，城市開(kāi)始出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。 伴隨而來(lái)的有停車難、 交通事故大幅上升等問(wèn)題。 公共自行車的推廣， 勢(shì)必可以在一定程度 上緩解道路交通的壓力。自行車的體積小，靈活性，無(wú)疑在人群聚集 區(qū)、道路擁

杭州公共自行車服務(wù)點(diǎn)施工組織設(shè)計(jì)

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2011年臨平城區(qū)公共自行車服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程 第 1頁(yè) 共 24頁(yè) 目 錄 第一章 編制說(shuō)明與依據(jù) 第二章 工程概況及特點(diǎn) 第三章 施工目標(biāo) 第四章 施工準(zhǔn)備 第五章 主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 第六章 工程質(zhì)量保證措施 第七章 安全施工保證措施 第八章 文明施工保證措施 第九章 工期保證措施 ——附件 2011年臨平城區(qū)公共自行車服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程 第 2頁(yè) 共 24頁(yè) 第一章 編制說(shuō)明與依據(jù) 一、 編制說(shuō)明 非常榮幸有機(jī)會(huì)參加 2011年臨平城區(qū)公共自行車服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程的投標(biāo)。 我公司完全接受本工程招標(biāo)文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及保 修期的各項(xiàng)要求，并落實(shí)各項(xiàng)方案和措施，與本工程建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理 公司共同協(xié)作建設(shè)本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應(yīng)有的 一份貢獻(xiàn)。 如果我公司有幸中標(biāo)，一定全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)總體 規(guī)劃布臵。建立完善的管理組織

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