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關于嘉興市公共自行車的幾點思考 近日，《嘉興日報》刊登了 2011年嘉興市十大民生實事項目的城 市公共自行車項目擬于 10 月前在南湖新區(qū)進行試點運行，屆時，將 在南湖區(qū)東柵街道與南湖街道建設 50 個自行車租賃網點，投入車輛 1500輛供市民取用。這一舉措已于 2008年 5月 1日在杭州市首次嘗 試運作，隨后濟南等地競相采用， 為緩解成績交通運營壓力發(fā)揮極大 作用。 一、投放公共自行車的利與弊 關于利，各地在擬實施征詢意見時也多有說明， 羅列如下：第一， 直接原因，緩解城市交通運營壓力。 隨著 08 年養(yǎng)路費的取消及嘉興 市五縣兩區(qū)陸續(xù)開展的政府公車改革制度的推廣， 近兩年，嘉興市私 家車持有量大幅上漲，城市開始出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。 伴隨而來的有停車難、 交通事故大幅上升等問題。 公共自行車的推廣， 勢必可以在一定程度 上緩解道路交通的壓力。自行車的體積小，靈活性，無疑在人群聚集 區(qū)、道路擁
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2011年臨平城區(qū)公共自行車服務點建設工程 第 1頁 共 24頁 目 錄 第一章 編制說明與依據 第二章 工程概況及特點 第三章 施工目標 第四章 施工準備 第五章 主要分部分項工程施工技術方案 第六章 工程質量保證措施 第七章 安全施工保證措施 第八章 文明施工保證措施 第九章 工期保證措施 ——附件 2011年臨平城區(qū)公共自行車服務點建設工程 第 2頁 共 24頁 第一章 編制說明與依據 一、 編制說明 非常榮幸有機會參加 2011年臨平城區(qū)公共自行車服務點建設工程的投標。 我公司完全接受本工程招標文件提出的有關質量、進度、安全、文明施工及保 修期的各項要求，并落實各項方案和措施，與本工程建設單位、設計院、監(jiān)理 公司共同協(xié)作建設本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應有的 一份貢獻。 如果我公司有幸中標，一定全力以赴，做好施工前期準備和施工現(xiàn)場總體 規(guī)劃布臵。建立完善的管理組織
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