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更新時(shí)間：2024.12.28
扇門(mén)式閘機(jī)控制系統(tǒng)研究

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扇門(mén)式閘機(jī)控制系統(tǒng)研究 摘要：閘機(jī)是一種實(shí)現(xiàn)乘客自助進(jìn)出站檢票交易的自動(dòng)化設(shè)備。 在軌道交通售檢票系統(tǒng)中， 閘機(jī)配合自動(dòng)售票機(jī)使用。 對(duì)扇門(mén)式閘機(jī) 控制系統(tǒng)構(gòu)成及內(nèi)部通信接口、乘客識(shí)別等進(jìn)行了研究。 關(guān)鍵詞：閘機(jī) 乘客識(shí)別 系統(tǒng)研究 閘機(jī)是一種實(shí)現(xiàn)乘客自助進(jìn)出站檢票交易 （在付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū) 通行）的自動(dòng)化設(shè)備。在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中，閘機(jī)配合自動(dòng)售票機(jī)使 用，較人工售檢票更便捷、公平。閘機(jī)按阻擋裝置可分為三輥式、拍 打門(mén)式和扇門(mén)式三種 [1]。三輥式閘機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷、識(shí)別率高，但通行 速度慢，并且成為緊急情況下人員疏散的 “瓶頸”[2]；拍打門(mén)式閘機(jī)容 易夾傷乘客，不能有效防止逃票現(xiàn)象的發(fā)生； 扇門(mén)式閘機(jī)能夠有效避 免夾傷乘客，指示作用強(qiáng)，通行速度快。 按照人的右手習(xí)慣規(guī)則， 一個(gè)閘機(jī)通道由自身閘機(jī)和其左側(cè)閘機(jī) 構(gòu)成，多個(gè)閘機(jī)通道組成一個(gè)閘機(jī)陣列。 圖 1是一地鐵車站的平面示 意圖，進(jìn)站時(shí)，乘客

沁河中游民居的ā扇門(mén)裝飾藝術(shù)

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ā扇門(mén)是中國(guó)傳統(tǒng)建筑的重要組成部分,是體現(xiàn)中國(guó)古代建筑技術(shù)與藝術(shù)高度發(fā)達(dá)的構(gòu)件之一。沁河中游地區(qū)歷史悠久,封建社會(huì)后期經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),營(yíng)建興盛,鄉(xiāng)土建筑十分精美。本文在大量調(diào)研的基礎(chǔ)上,論述沁河中游民居ā扇門(mén)的構(gòu)成、裝飾內(nèi)容、裝飾手法,分析其裝飾藝術(shù)特點(diǎn),以期從鄉(xiāng)土建筑的視點(diǎn)審視中國(guó)傳統(tǒng)裝飾文化并探討其內(nèi)涵。

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