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橋梁頂升、支座更換施工技術(shù)交底

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上海久堅(jiān)工程加固有限公司 界阜蚌高速公路一、二期改建工程 08標(biāo)技術(shù)交底記錄表 表號(hào)：SHD090906-01-01 頁號(hào)： 1/4 施工項(xiàng)目 橋梁頂升、支座更換 施工隊(duì) 交底內(nèi)容摘要： （一）、更換支座及頂升概述 本標(biāo)段涉及到支座處理問題的梁體有二種類型。一是 T梁，二是空心板梁，主要為空心 板梁。支座處理主要包括“支座更換處理、梁體抬高增加橋下凈高并更換支座”兩種類型。 （二）、更換支座及頂升流程 表號(hào)：SHD090906-01-01 頁號(hào)： 2/4 （三）、主要設(shè)備、工具選擇 1、千斤頂：超薄型系列板型聯(lián)動(dòng)式液壓千斤頂， 50T 或 100T，該系列千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊、 扁平、體積小，適用于頂升、拆卸，特別是空間狹窄的地方使用，利用該系列千斤頂可以直接 臵于梁底和蓋梁或臺(tái)帽之間，完成頂升作

1支座施工技術(shù)交底64

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施 工 技 術(shù) 交 底 書 施工單位：中鐵三局集團(tuán)滬昆客專杭長湖南段第三項(xiàng)目分部 工程名稱 長沙瀏陽河特大橋 里程 80#和 81#墩 工程部位 連續(xù)梁永久支座 日期 2011年 3月 10日 交底內(nèi)容： 一、支座安置方式： 本系列 GTQZ球型支座是根據(jù)杭長客專鐵路連續(xù)梁的使用要求而設(shè)計(jì) 的，適用于杭長客專鐵路連續(xù)梁橋梁結(jié)構(gòu)（設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度 Ag≤ 0.1g 地區(qū)）。支座類型可分為固定 (GD)、橫向活動(dòng) (HX)、縱向活動(dòng) (ZX)、 多向活動(dòng) (DX)支座四類，支座的布置方式詳見附圖 1所示。 圖 1 支座布置圖 具體是： 79號(hào)墩左側(cè)安裝縱向支座，右側(cè)安裝多向支座； 80號(hào)墩左側(cè)安 裝縱向支座，右側(cè)安裝多向支座； 81號(hào)墩左側(cè)安裝固定支座，右側(cè)安裝 橫向支座； 82號(hào)墩左側(cè)安裝縱向支座，右側(cè)安裝多向支座。 二、施工流程及施工方法： （1）球型支座在工廠組裝時(shí)，應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，對(duì)

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