造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
鋼筋車絲技術(shù)交底

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">260KB

頁數(shù)： 7頁

鋼筋絲頭加工技術(shù)交底 交底時(shí)間 2016年4月1日 工程名稱 青島地鐵鋼筋加工 分部工程 鋼筋絲頭加工 交底主要內(nèi)容： 1 施工工藝 1.1 鋼筋滾壓直螺紋連接（鋼筋剝肋滾軋直螺紋 連接）工藝流程 1.2 操作工藝 1.2.1 鋼筋滾壓直螺紋連接 鋼筋滾壓直螺紋連接，是采用專門的滾壓機(jī)床對(duì)鋼筋端部進(jìn)行滾 壓，螺紋一次成型。 鋼筋通過滾壓螺紋，螺紋底部的材料沒有被切削掉，而是被擠出 來，加大了原有的直徑。 螺紋經(jīng)滾壓后材質(zhì)發(fā)生硬化，強(qiáng)度約提高 6%~8%，使螺紋對(duì)母材的 削弱大為減少，其抗拉強(qiáng)度是母材實(shí)際抗拉強(qiáng)度的 97%~100%，強(qiáng)度性 能十分穩(wěn)定 （1）加工要求 鋼筋示意圖見下： M-絲頭直徑 T- 螺距 Φ-鋼筋直徑 L - 螺紋長度 鋼筋螺紋加工參數(shù)表 Φ 16 18 20 22 25 28 32 化學(xué)成分 淬火后硬度 HRC C Mn Si S P 62 0.85～0.94

鋼筋車絲技術(shù)交底

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">260KB

頁數(shù)： 7頁

鋼筋絲頭加工技術(shù)交底 交底時(shí)間 2016年4月1日 工程名稱 青島地鐵鋼筋加工 分部工程 鋼筋絲頭加工 交底主要內(nèi)容： 1 施工工藝 1.1 鋼筋滾壓直螺紋連接（鋼筋剝肋滾軋直螺紋 連接）工藝流程 1.2 操作工藝 1.2.1 鋼筋滾壓直螺紋連接 鋼筋滾壓直螺紋連接，是采用專門的滾壓機(jī)床對(duì)鋼筋端部進(jìn)行滾 壓，螺紋一次成型。 鋼筋通過滾壓螺紋，螺紋底部的材料沒有被切削掉，而是被擠出 來，加大了原有的直徑。 螺紋經(jīng)滾壓后材質(zhì)發(fā)生硬化，強(qiáng)度約提高 6%~8%，使螺紋對(duì)母材的 削弱大為減少，其抗拉強(qiáng)度是母材實(shí)際抗拉強(qiáng)度的 97%~100%，強(qiáng)度性 能十分穩(wěn)定 （1）加工要求 鋼筋示意圖見下： M-絲頭直徑 T- 螺距 Φ-鋼筋直徑 L - 螺紋長度 鋼筋螺紋加工參數(shù)表 Φ 16 18 20 22 25 28 32 化學(xué)成分 淬火后硬度 HRC C Mn Si S P 62 0.85～0.94

精華知識(shí)

鋼筋車絲技術(shù)交底

最新知識(shí)

鋼筋車絲技術(shù)交底
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

鋼筋車絲技術(shù)交底
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
相關(guān)資訊
鋼筋車絲技術(shù)交底相關(guān)專題

分類檢索：