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更新時(shí)間：2025.01.04
鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸方案

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鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸方案 6.15.6.1 包裝產(chǎn)品的分類 1 主構(gòu) 鋼柱、屋面梁、吊車梁、平臺(tái)梁、柱間支撐、壓桿、樓梯等； 2 檁條 Z型有鍍鋅、油漆和焊接的檁條； C型有鍍鋅、油漆和焊接的檁條。 3 面板 鍍鋁鋅基色壓型板、鍍鋁鋅彩涂壓型板； 如：“R”型、“PBR”型、“900”型或類似的壓型板〔堆放壓實(shí)型〕 “CLP”型、“LSIII ”型或類似的壓型板〔堆放非壓實(shí)型〕 4 收邊 鍍鋁鋅基色板收邊，鍍鋁鋅彩涂板收邊。 5 樓承板（ DECK）熱鍍鋅板 6 拉桿等其他散件 6.15.6.2 主構(gòu)件包裝發(fā)運(yùn)要求 主構(gòu)件通常要求裸裝。 由于構(gòu)件需噴砂、 涂漆，對(duì)此要強(qiáng)調(diào)以下幾方面的工 作內(nèi)容 1 構(gòu)件的吊裝和捆綁須經(jīng)產(chǎn)品檢驗(yàn)合格，漆膜完全干燥方可進(jìn)行。一般規(guī) 定構(gòu)件涂裝 24小時(shí)后才能裝車。 2 發(fā)運(yùn)人員認(rèn)真核實(shí)構(gòu)件的項(xiàng)目號(hào)、構(gòu)件號(hào)、產(chǎn)品合格證等標(biāo)識(shí)，使之帳 物相符。 3 對(duì)

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鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸方案 一、基本情況 根據(jù)工程特點(diǎn)，鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸主要采用公路用汽車進(jìn)行構(gòu)件的運(yùn)輸，所有本工程需要的主 鋼結(jié)構(gòu)（如鋼柱和梁）在工廠制作驗(yàn)收合格后，直接至安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。 二、特點(diǎn) 1、加工廠到預(yù)拼裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸 加工廠到預(yù)拼裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸內(nèi)容主要為鋼柱和梁的組件， 長(zhǎng)度在 20 米以內(nèi)，滿足公路運(yùn) 輸?shù)囊蟆?鋼構(gòu)件在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中穩(wěn)定性差。 因此，合理設(shè)定鋼構(gòu)件組件的制作長(zhǎng)度， 采取 必要的綁扎、捆綁、設(shè)置支架支撐是做好運(yùn)輸工作的主要措施。 2、預(yù)拼裝現(xiàn)場(chǎng)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸 本項(xiàng)目鋼構(gòu)件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是體型龐大，在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)合理設(shè)定鋼構(gòu)件節(jié)、段的制作 長(zhǎng)度，采取必要的綁扎、捆綁、設(shè)置支架支撐是做好運(yùn)輸工作的主要措施。 3、加工廠到預(yù)拼裝場(chǎng)地的運(yùn)輸 （1） 運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作 場(chǎng)外公路運(yùn)輸要先進(jìn)行路線勘測(cè)， 合理選擇運(yùn)輸路線， 并沿途具體運(yùn)輸障礙制定措施。 對(duì)承運(yùn)單位的技術(shù)力量和車輛、 機(jī)具進(jìn)行

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