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更新時(shí)間:2024.12.29
鋼筋混凝土墻式護(hù)欄施工工藝及質(zhì)量控制

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鋼筋混凝土墻式護(hù)欄施工工藝及質(zhì)量控制 摘要 隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展,車流量逐年增加,交通部從 2004年起在全國(guó)組織實(shí)施以“消除隱患,珍視生命”為主題的公路 安全保障工程,主要任務(wù)是用 3 年時(shí)間,對(duì)全國(guó)山嶺重丘區(qū)二級(jí)以 下(含二級(jí))技術(shù)等級(jí)公路中的急彎、陡坡、傍澗路段,完善交通 標(biāo)志、標(biāo)線,改善全國(guó)交通安全。結(jié)合我段實(shí)施的安全保障工程施 工中墻式護(hù)欄的施工工藝以及施工中容易出現(xiàn)的問題,對(duì)如何加強(qiáng) 墻式護(hù)欄的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞 墻式護(hù)欄;施工工藝;質(zhì)量控制 墻式護(hù)欄以其顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,在山嶺重丘區(qū)二級(jí)以下(含 二級(jí))技術(shù)等級(jí)公路的危險(xiǎn)路段越來(lái)越多地得到推廣和應(yīng)用。在省 道 202線華靈公路靈臺(tái)坡危險(xiǎn)路段實(shí)施了安全保障工程,主要采用 墻式護(hù)欄這種防護(hù)型式。 1 墻式護(hù)欄的設(shè)計(jì) 1.1 墻式護(hù)欄的采用 省道 202線是靈臺(tái)縣主要交通要道,其中靈臺(tái)坡山大溝深存在著 嚴(yán)重的安

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鋼筋混凝土墻式護(hù)欄施工工藝及質(zhì)量控制 摘要 隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展,車流量逐年增加,交通部從 2004年起在全國(guó)組織實(shí)施以“消除隱患,珍視生命”為主題的公路 安全保障工程,主要任務(wù)是用 3 年時(shí)間,對(duì)全國(guó)山嶺重丘區(qū)二級(jí)以 下(含二級(jí))技術(shù)等級(jí)公路中的急彎、陡坡、傍澗路段,完善交通 標(biāo)志、標(biāo)線,改善全國(guó)交通安全。結(jié)合我段實(shí)施的安全保障工程施 工中墻式護(hù)欄的施工工藝以及施工中容易出現(xiàn)的問題,對(duì)如何加強(qiáng) 墻式護(hù)欄的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞 墻式護(hù)欄;施工工藝;質(zhì)量控制 墻式護(hù)欄以其顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,在山嶺重丘區(qū)二級(jí)以下(含 二級(jí))技術(shù)等級(jí)公路的危險(xiǎn)路段越來(lái)越多地得到推廣和應(yīng)用。在省 道 202線華靈公路靈臺(tái)坡危險(xiǎn)路段實(shí)施了安全保障工程,主要采用 墻式護(hù)欄這種防護(hù)型式。 1 墻式護(hù)欄的設(shè)計(jì) 1.1 墻式護(hù)欄的采用 省道 202線是靈臺(tái)縣主要交通要道,其中靈臺(tái)坡山大溝深存在著 嚴(yán)重的安

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