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更新時間：2024.12.28
掛籃上部結(jié)構(gòu)施工方案

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工程概況 九圩港特大橋跨越九圩港Ⅴ級航道，橋孔布置左幅為： 6×25+ （47.6+70+45.4）+8×25米，右幅為： 6×25+（45.4+70+47.6）+8× 25米，主橋左右幅成反對稱布置。全橋位于 R=8000m半徑的平曲線 上；橋梁全長 521.112m。本橋上部結(jié)構(gòu)主橋?yàn)樽兘孛鎲蜗鋯问胰?預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用直腹板斷面。引橋?yàn)?25m 跨徑部分預(yù) 應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)除 7、8 號主橋墩采用矩形實(shí)體墩，余均 采用柱式橋墩、肋板式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 設(shè)計行車速度： 120km/h 設(shè)計荷栽： 汽車—超 20級，掛車— 120 橋面寬度： 主橋：六車道實(shí)施凈 2*15.5m 引橋：六車道實(shí)施凈 2*15.5m 地震烈度： Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防 引橋施工技術(shù)安案 一、箱梁預(yù)制 1、 制場地布置及臺座位置 預(yù)制場地設(shè)在 1#~5#墩右幅的預(yù)制場地，共設(shè) 6塊底

掛籃懸澆施工測量方案

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頁數(shù)： 9頁

目 錄 1. 施工測量流程 ............................................................................................................................ 2 2. 施工控制測量 ............................................................................................................................ 2 3. 主梁撓度、軸線和主梁頂面高程的測量 .................................................................................. 4 3.1 0號塊高程測點(diǎn)布置 .

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