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結(jié)合小凈距隧道爆破開挖的實(shí)際情況,利用ansys數(shù)值模擬的方法對(duì)由于后修隧道周邊眼爆破引起先修隧道的振動(dòng)進(jìn)行了分析研究。結(jié)果表明:在爆炸荷載作用下,先修隧道初期支護(hù)在爆炸后短時(shí)間內(nèi)內(nèi)力達(dá)到最大,但隨后衰減很快;先修隧道迎爆側(cè)拱腳和邊墻腳的振動(dòng)速度最大,是爆破控制的薄弱部位,在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)該部位的監(jiān)控量測(cè)。其研究結(jié)果對(duì)指導(dǎo)隧道工程施工爆破和保證先修隧道安全起到了重要作用,對(duì)相似工程也具有一定的參考價(jià)值。
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