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更新時間：2024.12.28
恒溫、恒氧、恒濕建筑系統(tǒng)

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恒溫、恒氧、恒濕建筑系統(tǒng) 從 80 年代初至今，經(jīng)過了與傳統(tǒng)建筑模式的激烈較量后，恒溫、恒氧、 恒濕新技術(shù)及設(shè)計原則已經(jīng)被廣泛地接受。在歐洲先后有幾千多座建筑采用 了這種新型的建筑技術(shù)系統(tǒng)，包括辦公建筑、住宅、學(xué)校、醫(yī)院、銀行及展 覽館等各種類型的建筑，它們被稱為“微能耗”建筑，恒溫、恒氧、恒濕建筑系 統(tǒng)品牌也逐漸形成。在瑞士，健康、舒適、節(jié)能建筑技術(shù)實際上已成為建筑 的標準。在斯堪的納維亞半島以及德國等地，健康、舒適、節(jié)能建筑技術(shù)的 應(yīng)用也日益廣泛。 1985 年，世界第一座低能耗辦公建筑 (Tour Balexert) 在日內(nèi)瓦落成并投 入使用。它幾乎是一個全玻璃殼的建筑，采暖制冷為傳統(tǒng)的全空調(diào)系統(tǒng)。因 為采用了新型玻璃，負荷及能耗都大大降低了。它每年的采暖制冷能耗不到 100 MJ/m 2，建筑總能耗也只有 121 MJ/m 2 (由 EMPA，瑞士聯(lián)邦材料檢測 中心測定 )，而當時

新加坡將開展LNG供船業(yè)務(wù)

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根據(jù)新加坡海事港務(wù)管理局(MPA)預(yù)測,新加坡將于2014年末底2015年初逐步實現(xiàn)LNG燃料供船業(yè)務(wù)。目前,挪威已經(jīng)嘗試開展LNG燃料供船,而鹿特丹港也把LNG供船提上了日程,預(yù)計將在2014年底前開展該項業(yè)務(wù)。作為全球最大的船舶燃油銷售中心,新加坡港在開展LNG燃料供船業(yè)務(wù)上具有得天獨厚的優(yōu)勢,而促使其開展LNG

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