造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.01.04
淺談拱橋加固的技術(shù)要求及施工措施

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拱橋以其施工便捷、造價(jià)低、造型美觀等優(yōu)點(diǎn),六七十年代出現(xiàn)后即得到了迅速的推廣應(yīng)用。我段區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)的大水溝1#橋、大水溝2#橋、高樓山1#橋,范壩橋等石拱橋,修建于上世紀(jì)七十年代,設(shè)計(jì)荷載低,均為汔-13拖60,加之現(xiàn)在交通量大,車輛負(fù)荷大,已不能承受現(xiàn)在如此之大的交通荷載,行車安全性差,急需維修。借著2015年G212線水泉至罐子溝公路角弓至罐子溝維修改造工程的契機(jī),對(duì)我段管養(yǎng)的四座拱橋進(jìn)行了加固,加固后設(shè)計(jì)荷載達(dá)到公路-Ⅱ級(jí)。文章中對(duì)拱橋加固的技術(shù)要求及施工措施進(jìn)行分析,提出既經(jīng)濟(jì)又施工可行,且能滿足加固后承載力要求的加固和施工方法。

拱橋拆除爆破技術(shù)

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介紹了桂林舊解放橋的拆除爆破,該橋?yàn)?孔36m的雙曲拱橋。根據(jù)雙曲拱橋的特點(diǎn),在拆除爆破過程中所采取的炮孔布置、起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì)、爆破安全防護(hù)措施等技術(shù),為舊橋的拆除爆破積累了成功的經(jīng)驗(yàn)。

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