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更新時(shí)間：2024.12.28
古建筑拱券結(jié)構(gòu)初探

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1 古建筑拱券結(jié)構(gòu)初探 陳守育 我第一次見“無梁殿”是在五臺(tái)山的顯通寺，當(dāng)時(shí)還不知道為啥要叫無梁殿。那是 2007 年 5 月， 山西省古建所聯(lián)合河北、陜西、河南古建所奔赴五臺(tái)山，做申報(bào)世界文化遺產(chǎn)項(xiàng)目的前期調(diào)研 工作，我有幸參與了這項(xiàng)神圣的使命。工作之余，我們一行去久負(fù)盛名的顯通寺游覽，在宗教局領(lǐng) 導(dǎo)的陪同下，一邊聽著講解，一邊欣賞顯通寺的恢宏規(guī)模。站在無量殿前，我被這座宏偉莊嚴(yán)的殿 宇震撼了。雖然 , 之前也見過很多各類型的古建筑，但是，眼前這座殿宇讓我驚嘆不已的不僅是肅穆 莊嚴(yán)的氣勢，而是更有一種探奇神秘的感覺。該殿 重檐灰筒板瓦歇山頂， 等進(jìn)無量殿內(nèi)，我恍然大 悟，原來此殿全用青磚砌筑而成，殿內(nèi)拱券交錯(cuò)疊起，沒有任何木構(gòu)架支撐和承托，這便是真正的 “無梁殿”。由于各單位工作分工不同，加上時(shí)間緊、任務(wù)重，想對這座奇特結(jié)構(gòu)的殿宇做詳細(xì)了解 和探究，卻無緣的匆忙離開了。 這次工作，我們

裝載機(jī)結(jié)構(gòu)原理簡介

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裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)原理 裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)原理 -制動(dòng)系統(tǒng) 目前國產(chǎn) ZL50型機(jī)主導(dǎo)產(chǎn)品的制動(dòng)系統(tǒng)多數(shù)為帶緊急制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，柳工第二代產(chǎn)品 ZL50C的制動(dòng)系 統(tǒng)為這種系統(tǒng)的典型代表。 圖 13 為柳工 ZL50C型機(jī)制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。 該系統(tǒng)具有行車制動(dòng)、 停車制動(dòng)及國際 流的緊急制動(dòng)系統(tǒng)。停車制動(dòng)與緊急制動(dòng)共用，因緊急制動(dòng)具有 4種功能：（ 1）停車制動(dòng)；（ 2）起步時(shí)保護(hù) 制動(dòng)作用。氣壓未達(dá)到允許起步氣壓時(shí)，停車制動(dòng)起作用，且掛下不擋； （ 3）行車時(shí)氣路發(fā)生故障起安全保護(hù) 制動(dòng)作用。當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)氣路出了故障。降到允許行車氣壓時(shí)，緊急制動(dòng)會(huì)自動(dòng)剎車，同時(shí)變速器會(huì)自動(dòng)掛空擋； （4）緊鈀制動(dòng)。當(dāng)行車制動(dòng)出了故障時(shí)可選用該系統(tǒng)實(shí)施緊急制動(dòng)，而代替行車制動(dòng)起作用。這也是緊急制動(dòng) 名稱的由來。因此，具有緊急制動(dòng)系統(tǒng)的柳工 ZL50C型機(jī)制動(dòng)安全可靠性是最好。成工目前的 ZL50B型機(jī)、徐 裝的 ZL5

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