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套箱是為水中承臺施工而設計的臨時阻水結構,其作用是通過四周套箱模板以及底部混凝土封底為水中承臺施工提供無水的施工環(huán)境,同時兼作承臺施工的外模。本文就同三國道大泖港橋主墩承臺采用拼裝式鋼套箱技術予以論述。
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- 1 - 主墩鋼套箱設計 鋼套箱側板由內外壁板和加勁桁架桿組成，內外壁板采用 8mm厚鋼板，套箱壁內 橫肋采用 [10 槽鋼，豎肋采用 [20槽鋼，間距均為 50cm。套箱壁間縱橫向和豎向加勁型 鋼采用 2[40a槽鋼，設置在內支撐及水壓力較大處適當加密，見側板立面圖。底板采用 8mm厚鋼板，橫肋采用 I20a工字鋼，間距 50cm，底板大橫梁每根由 2[40a槽鋼組成。 鋼套箱內支撐由 Φ500mm×10mm鋼管和Φ152mm×10mm吊管組成，通過吊桿將 內支撐與挑梁連接在一起，將自重荷載傳遞給樁基。 吊掛系統(tǒng)主要由懸挑梁、 吊桿、預埋在樁基內的立柱及外側定位樁組成。 懸挑梁由 雙排單層貝雷梁組成。吊桿共有 56根，采用Φ32精扎螺紋鋼筋，吊桿梁采用 2[40a槽 鋼。立柱采用 Φ1000mm 鋼管樁，澆筑樁基砼時預埋在樁基內 1.5m。外側鋼管樁的設 置與鉆孔平臺一致。 δ=8m
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