造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
某高鐵站工程關(guān)鍵焊接技術(shù)

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濟(jì)南至青島高速鐵路工程站房屬于多層框架結(jié)構(gòu),其中候車層及旅服夾層鋼柱采用的材質(zhì)為Q420GJC,板厚為50～100m m不等,截面形式為圓管柱及箱型鋼柱；候車層及旅服夾層桁架為箱型平面桁架,材質(zhì)為Q345G J C,板厚為16～40mm；屋面采用圓管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。本工程總用鋼量約5萬(wàn)t,施工季節(jié)多為冬季且青島屬于海洋性氣候。本文結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)焊前進(jìn)行合理布局預(yù)防,焊接過(guò)程中選用合理的參數(shù)及有效的控制層間溫度,焊后采用有效的緩冷措施,確保了本工程焊接一次合格率達(dá)到99%以上,為其他工程的焊接起到引導(dǎo)和借鑒意義。

某大道燃?xì)夤こ淌┕ふ袠?biāo)文件

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某大道燃?xì)夤こ淌┕ふ袠?biāo)文件——工程名稱 XXX大道燃?xì)夤こ?　　建設(shè)地點(diǎn) XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 　　建設(shè)規(guī)模 　　及工程類別 長(zhǎng)度約1.2公里，壓力0.4MPA 　　 　　承包方式 　　 包工包料 　　質(zhì)量要求 符合（工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范）標(biāo)準(zhǔn) 　　招標(biāo)范圍 施工圖范圍內(nèi)...

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