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更新時(shí)間:2025.01.04
焊軌基地工藝設(shè)計(jì)的研究

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焊軌基地工藝設(shè)計(jì)的研究

焊軌基地設(shè)置方案

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第 1 頁 共 10 頁 上海地鐵 11號線軌道工程 焊軌基地設(shè)臵方案 編制: 復(fù)核: 審批: 中鐵二十四局上海 11 號線 15-2 標(biāo)軌道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一一年十月三十日 第 2 頁 共 10 頁 上海 11號線焊軌基地設(shè)臵方案 一、工程概況 上海市軌道交通 11號線南段工程,起點(diǎn)為浦東新區(qū)的龍陽路站,終點(diǎn) 為滴水湖邊的臨港新城站,正線線路全長約 59.065km,設(shè) 1 座車輛段和 1 座停車場,分別為川楊河車輛段及治北停車場。設(shè)計(jì)時(shí)速 120KM/h,采用 A 型車。 由 我 標(biāo)段 負(fù) 責(zé)軌 道 工程 施工 范 圍自 A30 敞開 段至 設(shè)計(jì)終 點(diǎn) (SDK36+581.778~SDK59+065),正線鋪軌長度 23.5km,單線長 47 公里。 含一段高架線路、 一段地下線路和治北停車場, 經(jīng)浦東火車站站、 臨港新城 北站 2個(gè)高架車站及滬城環(huán)路站和臨港新城站 2個(gè)地下車站

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