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更新時間：2025.01.05
包家山隧道大斷面斜井進正洞挑頂技術

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包家山隧道大斷面斜井進正洞挑頂技術——結合包家山隧道1#斜井與正洞交叉口處的施工實例，介紹大斷面斜井(橫斷面84．315平方米)進正洞的挑頂施工技術。在充分了解地質條件的基礎上，制定了“超前支護、分部開挖、加強支護、隨挖隨護、及時封閉、加強監(jiān)測”的施...

范家山斜井進入正洞施工方案

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優(yōu)質 高效 綠色 和諧 建設世界一流重載鐵路 1 范家山隧道斜井進入正洞施工方案 一、編制依據(jù) （1）國家和鐵道部現(xiàn)行設計規(guī)范、施工指南、驗收標準、技術 規(guī)程等； （2）我公司所擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、 工法及科技成果和多年積累的工程施工經驗； （3）項目部實施性施工組織設計； （4）其它相關依據(jù)。 二、工程概況 范家山隧道斜井設計位于主洞線路前進方向右側， 斜井與主洞相 較于里程 DK425+015，斜井中線與主洞中線的大里程方向的平面夾 角為 84°，斜井與正洞的接入點中心坑底標高為 969.632m（仰拱填 充頂面標高）。斜井綜合縱坡 10.26%，采用無軌運輸雙車道斷面，其 中斜井與正洞交接段 30m采用 3%緩坡。 斜井與正洞交接段設計采用Ⅳ b+支護參數(shù)，正洞交叉口段為Ⅳ參 數(shù)支護。 三、斜井施工方法調整 1、進洞方式的調整 原設計方案中斜井進入正洞方案采用

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