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更新時(shí)間：2025.01.05
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國外高速鐵路的現(xiàn)狀與發(fā)展（上篇） 日本 繼東京－大阪東海道 515公里新干線建成通車以后， 其他主要運(yùn)輸方向也都修建了高速 新干線， 主要有東海道 （東京－大阪） 、山陽（大阪－博多） 、東北（東京－盛岡） 、北陸（高 崎－長野）和九州（八代－鹿兒島）等新干線組成，總長 2175.2 公里。 日本正在實(shí)施擴(kuò)大全國高速鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，初步計(jì)劃到 2013 年建成的線路有：從八 戶到青森長 96.5 公里高速線（東北新干線延長線） ；從青森到札幌長 300 公里的高速線（北 海道新干線）；長野－富山－小松－大阪長 473公里的高速線 （北陸新干線延長線） ；福岡－ 熊本－八代長 130.9公里和福岡－長崎長 140 公里的九州新干線的 2條支線。 法國 1981年開通運(yùn)營的巴黎－里昂 TGV 東南線， 是歐洲第一條高速鐵路客運(yùn)專線， 此后法 國又陸續(xù)建成了其他一些運(yùn)輸方向的高速線（現(xiàn)在統(tǒng)稱 L
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華東交通大學(xué) 課程總結(jié)報(bào)告 報(bào)告題目 高速鐵路動(dòng)車組及其關(guān)鍵技術(shù) 院 （系） 土木建筑學(xué)院 專 業(yè) 08道路與鐵道工程 班 級 二班 姓 名 陳維紀(jì) 任課教師 張鵬飛 2011年 11月 2 目錄 一、動(dòng)車組定義 ...................................................................................................................................................3 二、動(dòng)車組的發(fā)展 .....................................................................................................................................
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