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更新時(shí)間：2024.12.28
管形母線在鐵路牽引變電所的應(yīng)用??

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介紹了某電氣化鐵路在牽引變電所擴(kuò)能改造中，將27．5kV戶外軟導(dǎo)線型輔助母線改造為管形母線的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，分析得出管形母線具有電流特性良好、機(jī)械強(qiáng)度高、架構(gòu)簡(jiǎn)單明了和布置清晰等優(yōu)點(diǎn)，為牽引變電所戶外母線的選型方案提供了借鑒。

單母線和雙母線優(yōu)缺點(diǎn)及圖解

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1.單母線接線 （1）只有一組母線的接線 ,進(jìn)出線并接在這組母線上。 單母線接線圖見(jiàn)圖 1。圖中倒閘操作：如對(duì)饋線 LI 送電時(shí)，須先合上隔離開(kāi)關(guān) QS2 和 QS3，再投人斷路器 QF2；如欲停止對(duì)其供電，須先斷開(kāi) QF2，然后再斷開(kāi) QS3和 QS2。 即隔離開(kāi)關(guān)相對(duì)于斷路器而言要“先通后斷” ，母線隔離開(kāi)關(guān)相對(duì)于線路隔離開(kāi)關(guān)也要“先 通后斷”。接地開(kāi)關(guān) QS4是在檢修電路和設(shè)備時(shí)合上，取代安全接地線的作用。 圖 1 單母線接線圖 單母線接線優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單清晰、設(shè)備少、投資小、運(yùn)行操作方便，且有利于擴(kuò)建。 缺點(diǎn)：可靠性和靈活性較差。 應(yīng)用： 6～10kV配電裝置的出線回路數(shù)不超過(guò) 5 回； 35～63kV配電裝置的出線回路 數(shù)不超過(guò) 3 回； 110～220kV配電裝置的出線回路數(shù)不超過(guò) 2 回。 改進(jìn)：?jiǎn)文妇€分段接線、單母線帶旁路接線。 （2）單母線分段接線：避免單母線接線可能造成全廠停

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管形母線的缺點(diǎn)

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