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更新時間：2024.12.28
銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣架空電纜

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本文將詳細介紹銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣架空電纜在建設工程領域的應用。首先，我們將介紹銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣架空電纜的基本結構和特點。接著，我們將探討其在建設工程中的優(yōu)勢和適用性，并對比其他類型的電纜。最后，我們將總結這種電纜的重要性和未來發(fā)展前景。

電氣化鐵道275kV銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣

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1 電氣化鐵道 27.5kV 銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣 電纜短路電流的計算 杭州電纜有限公司 張曉明，華建飛 摘要： 本文重點闡述城市軌道交通線供電系統(tǒng)用 27.5kV 銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，導體及屏蔽本體承受短路電流及 電纜載流量兩大重要電氣參數(shù)的計算方法。 關鍵詞： 金屬屏蔽 短路電流 電容 載流量 1 引言 隨著城鄉(xiāng)電網的改造和城市軌道地鐵工程的普及， 使得對高壓交聯(lián)聚乙烯電纜的需求與日劇增， 為了確保電纜安全的運行，各工程招標書都對電纜本體承受短路電流及電纜載流量的計算有明確規(guī) 定，不僅要達到招標書中規(guī)定的短路電流和指定環(huán)境下載流量的指標，而且要列出詳細的計算過程 和引用公式， 本文擬采用 IEC-986 和 IEC-949 推薦的短路電流絕熱法和非絕熱法和 IEC287 標準來闡 述電纜本體承受的短路電流的計算方法。 電纜短路溫度是指載流體 (如導體、金屬套、金屬屏蔽等）在短路持續(xù)

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