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更新時(shí)間：2025.01.04
鋼支撐安裝技術(shù)交底

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技術(shù)交底書(shū) 編號(hào)： 工程名稱 鋼支撐安裝施工 施工地點(diǎn) 翻身站 交底單位 工程部 交 底 人 審 核 人 審核日期 審 批 人 審批日期 內(nèi)容： 一、交底依據(jù) 深圳地鐵 5 號(hào)線翻身站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 二、技術(shù)數(shù)據(jù) 翻身站采用明挖順作法施工， 采用地下連續(xù)墻加鋼支撐作為基坑圍護(hù)支護(hù)體 系。 標(biāo)準(zhǔn)段豎向設(shè)置三道鋼支撐， 標(biāo)準(zhǔn)加寬段設(shè)置兩道支撐， 端頭井處豎向采用 四道鋼支撐，除端頭井為斜撐外，其余均為對(duì)撐（直撐） 。鋼支撐采用 Ф609 鋼 管支撐，第一層壁厚 t=12mm，其余均為壁厚 t=16mm，橫撐水平間距一般為 2.6~3.1 米左右，橫撐布置應(yīng)在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下盡量避開(kāi)主體結(jié)構(gòu)立柱的位置， 還 應(yīng)結(jié)合底板、側(cè)墻、中板、頂板施工工序，做到鋼支撐一步到位。端頭井兩個(gè)轉(zhuǎn) 角處各設(shè)置四道板撐，第一層板撐為 400mm厚現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其余為槽鋼。 為減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的

鋼支撐安裝技術(shù)交底

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施加預(yù)應(yīng)力 測(cè)量放線 鋼圍檁安裝面砂漿找平 鋼圍檁、支撐安裝 鋼支撐加工、拼裝鋼圍檁加工 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號(hào) 表 C2-1 工程名稱 地鐵 7號(hào)線工程 化工站及站后明挖區(qū)間 交底日期 2012 年 02 月 12日 施工單位 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 分項(xiàng)工程名稱 鋼支撐 交底提要 鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、施工概況 本站支撐系統(tǒng)由冠梁、鋼支撐、鋼圍檁等組成。支撐采用Φ 609（ t=16mm）鋼管支撐，鋼圍檁為 2 根 I45c 工字鋼組合，鋼管支撐之間用法蘭盤、螺栓連接。標(biāo)準(zhǔn)段沿基坑豎向設(shè)置三道支撐，盾構(gòu)井段設(shè)四 道鋼支撐。 第一道支撐架設(shè)在冠梁上， 其余各道支撐架設(shè)在鋼圍檁上， 圍檁通過(guò)三腳架用膨脹螺栓固定在 圍護(hù)樁上?；悠矫鎯?nèi)采用橫向水平支撐，端部、角部采用斜撐。第一道支撐標(biāo)準(zhǔn)間距 6.0m，第二、三 道支撐標(biāo)準(zhǔn)間距 3.0m，斜撐標(biāo)準(zhǔn)間距 1.7 ～

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