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更新時(shí)間:2024.12.29
廣州地鐵一號(hào)線、廣州地鐵一號(hào)線、二號(hào)線與深圳地鐵一號(hào)線設(shè)計(jì)比較

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廣州地鐵一號(hào)線、廣州地鐵一號(hào)線、二號(hào)線與深圳地鐵一號(hào)線設(shè)計(jì)比較——簡(jiǎn)介: 隨著大城市城市建設(shè)的飛速發(fā)展,改造和擴(kuò)建公共交通設(shè)施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術(shù)成熟的公共交通工具,以其運(yùn)行快速、正點(diǎn)、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...

廣州地鐵3號(hào)線列車維修里程分析

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廣州地鐵3號(hào)線列車進(jìn)行深度維修過(guò)程中,主要涉及的扣修時(shí)間長(zhǎng)的走行部部件維修包括齒輪箱軸承、軸箱軸承、輪餅。為了避免列車架大修出現(xiàn)扣修時(shí)間長(zhǎng)的部件維修與架大修維修里程不匹配的現(xiàn)象,以廣州地鐵3號(hào)線北延段列車B2型車為例,對(duì)輪餅?zāi)ズ?、齒輪箱軸承維修、軸箱軸承維修與架大修修程進(jìn)行分析。

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