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更新時(shí)間：2024.12.28
改進(jìn)型后張法大管樁抗彎試驗(yàn)研究

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采用四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)方法,對(duì)6根改進(jìn)型后張法大管樁進(jìn)行抗彎試驗(yàn),測(cè)得樁身開(kāi)裂彎矩和極限彎矩,并與國(guó)內(nèi)同類(lèi)型高性能管樁的抗彎性能進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:改進(jìn)型后張法大管樁的抗裂性能有很大的提高,而極限抗彎承載力提高不明顯,在小范圍內(nèi)提高混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力能提高管樁的抗裂性能;同時(shí),懸臂端的長(zhǎng)度對(duì)抗彎試驗(yàn)有很大的影響,懸臂端的最佳長(zhǎng)度為0.08L~0.1L。

新型混凝土管樁抗彎剪性能試驗(yàn)研究

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創(chuàng)新研發(fā)了鋼筋加強(qiáng)型預(yù)應(yīng)力混凝土管樁,并進(jìn)行了抗彎及抗剪性能方面的對(duì)比試驗(yàn)研究?？箯澰囼?yàn)發(fā)現(xiàn),非預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋的配置較大幅度改善了預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的抗彎性能,且預(yù)應(yīng)力鋼筋配筋率越低效果越為明顯,但抗裂性能沒(méi)有明顯提高。螺紋鋼筋的配置明顯減小了樁身裂縫的長(zhǎng)度和平均寬度,裂縫分布范圍及數(shù)量有一定幅度的增加。兩種類(lèi)型管樁的主要應(yīng)力均位于跨中純彎段內(nèi),裂縫出現(xiàn)以前跨中界面應(yīng)變基本符合平截面假定,裂縫出現(xiàn)后中性軸上移?？辜粼囼?yàn)顯示,非預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋的配置(或箍筋同時(shí)加密)改變了樁身的應(yīng)力和裂縫分布規(guī)律,較大幅度減小了管樁在剪力作用下的變形量,但沒(méi)有明顯提高管樁的抗剪承載力。此創(chuàng)新型管樁在抗彎及抗剪性能方面的優(yōu)勢(shì)是明顯的。

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