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更新時(shí)間:2024.12.28
增大預(yù)制砼工字梁橋的跨度

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本文綜述了由筆者代表美國(guó)預(yù)制-預(yù)應(yīng)力砼學(xué)會(huì)的橋梁委員會(huì)和橋梁生制造者委員會(huì)準(zhǔn)備的一份目前技術(shù)發(fā)展水平的報(bào)告。該報(bào)告提出必須發(fā)展工字梁體系的砼橋,以便在46~47m的跨度范圍內(nèi)與結(jié)構(gòu)鋼的橋梁進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

鋼—混凝土工字梁橋剪力滯效應(yīng)研究

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以一片三跨鋼—混凝土工字連續(xù)梁為研究對(duì)象,基于ANSYS平臺(tái),結(jié)合殼單元與實(shí)體單元對(duì)該鋼—混凝土工字連續(xù)梁進(jìn)行了剪力滯效應(yīng)分析。參考美國(guó)NCHRP_rpt_543鋼—混凝土工字梁研究報(bào)告中對(duì)鋼—混凝土工字梁剪力滯系數(shù)的定義,研究了各個(gè)荷載工況下的鋼—混凝土工字梁剪力滯系數(shù)的分布及變化規(guī)律。分析結(jié)果表明:鋼—混凝土工字梁的寬跨比(B/L)對(duì)其剪力滯系數(shù)的影響最大,其次是橋面板上所施加荷載的形式。

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