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更新時間：2024.12.22

頭條 改裝排氣管能加快速度嗎

換高性能的DENSO火花塞～ER1的高壓線～換好的空氣慮清～校準(zhǔn)點火正時～之后校準(zhǔn)點火正時～換更好的機油～這樣是實惠方案～能提高動力～不過效果很明顯是沒的～畢竟你的排量就這么...

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關(guān)于改裝排氣管利與弊

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很多車主都覺得改裝排氣系統(tǒng)是最基本的，最沒有什么太多的技術(shù)含量可言。甚至有些剛接觸改裝不深的車主認(rèn)識排氣管越粗、越響、直排就是最好，往往都是在改裝的時候注重馬力的提升，對扭力卻沒有關(guān)注過，其實這是個誤區(qū)。那么排氣管該怎么改？在細(xì)說選擇排氣管粗細(xì)、型式、材質(zhì)等等的疑慮之前，先來了解排氣管的本質(zhì)吧在我們所接觸到的量產(chǎn)車?yán)铮?原廠的設(shè)計往往屈就制造成本和環(huán)保法規(guī)使得發(fā)動機的真正性能都有所限制，就好像是一個封印封住了發(fā)動機真正的實力。現(xiàn)在的量產(chǎn)車都采用四行程發(fā)動機的設(shè) 計，原本就把進排氣各個行程獨立分開，造就成一個可完全燃燒的設(shè)計，也因為獨立進排氣行程的設(shè)計，讓燃燒過的廢氣，有充分的時間排出，空出氣缸的空間，以便吸入更多更密集的新鮮空氣，來使發(fā)動機有更良好的輸出功率。但由于發(fā)動機的氣缸數(shù)多，各個氣缸之間無法有獨立的排氣管，同時需考慮噪音、空間整體布局與量產(chǎn)的

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