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更新時(shí)間：2024.12.29
中國最長的鐵路隧道

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中國最長的鐵路隧道（太行山隧道） 太行山隧道，如圖所示，是目前我國最長的山嶺隧道，位于石太客運(yùn)專線井陘北 -陽泉 北區(qū)間，河北 -山西兩省交界處為雙洞單線，穿過海拔為 1311 米的太行山山脈主峰越宵山， 最大埋深 445 米，兩線間距 35 米，下行線全長 27839 米，上行線全長 27848 米， 2007 年 底已經(jīng)全線貫通。 太行山隧道 本隧道采用鉆爆法施工。隧道采用 1 個(gè)進(jìn)口， 9 個(gè)斜井， 1 個(gè)出口共 11 處施工通道， 在 24 個(gè)工作面上同時(shí)施工的施工方案，加速隧道施工速度。太行山隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，極 易發(fā)生坍塌和大變形。在建設(shè)過程中，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工各個(gè)單位優(yōu)化施工組織，采 用鉆爆法施工，全隧設(shè)進(jìn)口 1 個(gè)、斜井 9 個(gè)、出口 1 個(gè)共 11 處施工通道、 24 個(gè)工作面同 時(shí)展開施工。同時(shí)，加大科技攻關(guān)力度，成立科技攻關(guān)組，幾次組織全國隧道專家圍繞 8 個(gè)重

陜西省開工建設(shè)世界最長的輸煤管道

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目前世界上最長的輸煤管線——神渭輸煤管道已開工建設(shè)。管道輸煤是將原煤經(jīng)過洗選或均質(zhì)處理,然后經(jīng)過破碎、研磨制成合適的粒度級(jí)配和濃度的煤漿,通過管道經(jīng)高壓泵接力輸送到終端用戶,管輸煤漿經(jīng)過終端處理后可以滿足不同

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