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更新時間:2024.12.29
廈門海滄港區(qū)綜合樓

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頁數(shù): 32頁

一、工程概況: 本工程為廈門綜合辦公樓工程,總建筑面積63226.3m2,其中地下室2415.5m2,地上60810.8m2,地下一層,地上16層框剪結(jié)構(gòu)。 本工程施工范圍為:水施包括施工室內(nèi)生活給水及排水支、干管以及衛(wèi)生潔具設(shè)備安裝;排水管安裝至外墻第一個檢查井;電施包括施工室內(nèi)強、弱電預(yù)埋管、線、盒、橋架、插座、電話、電視、橋架、電纜、配電箱柜、燈具安裝以及配電系統(tǒng)調(diào)試;通風(fēng)空調(diào)包括風(fēng)管制作,風(fēng)管、風(fēng)機安裝、調(diào)試;消防部份按圖施工。 1.1、 水衛(wèi)部份: 水衛(wèi)安裝項目由生活給水、消防噴淋、污水、雨水及空調(diào)水系統(tǒng)組成。 1.1.1、生活給水系統(tǒng):本工程屬二類高層綜合辦公樓,一至三層的生活用水直接由市政管網(wǎng)供給,四至十六層生活用水由屋頂水箱供給。生活給水給水加壓設(shè)備后干管采用涂塑無縫鋼管及其配件,工作壓力0.8MPa,試驗壓力>1.20 MPa,法蘭或溝槽式連接;給水支管采

海滄隧道將開始行車洞施工

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作為國內(nèi)第三條、廈門第二條跨海隧道,同時也是福建省最長的跨海隧道,海滄海底隧道開工已滿一個季度,其海滄端工程目前正進行明洞開挖,預(yù)計于8月中旬進入行車右洞的暗洞主體施工階段。該隧道建成后,將有效緩解出入廈門島的交通壓力,為海滄大橋“減負(fù)”,完善海西區(qū)域路網(wǎng)。廈門第二西通道是連接廈門本島與海滄區(qū)“兩環(huán)八射”路網(wǎng)“內(nèi)環(huán)”線的重要組成部分,隧道自西向東,在海滄海警三支隊北側(cè)進入廈門西海域,穿過西海域后在象嶼碼頭14號泊位附近至廈門島,沿興湖路前行后穿過石鼓山立交,終點位于火炬北路,全長7.102公里,其中隧道長6.306公里(海域隧道長度2.8公里)。隧道全線采用雙向6車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)(結(jié)合城市快速路功能)建設(shè),設(shè)計速度80公里/小時,預(yù)計2020年底前建成通車。

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