造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.01.05
黃海客車空調(diào)冷風(fēng)道設(shè)計(jì)探討

格式:pdf

大小:66KB

頁(yè)數(shù): 2頁(yè)

喜 車 藍(lán) 豐 1998年 第 1期 拳 .翊黼 . 髓 ’蝌 17 I7 黃 海 客 車 空 調(diào) 冷 風(fēng) 道 設(shè) 計(jì) 探 討 丹東汽車制造廠 吳 斌 尤麗娟 修長(zhǎng)文 l 概述 隨著我國(guó)客車工業(yè)的不斷發(fā)展,人們對(duì)客車的 各種要求越來越高,除客車的使用性能外,對(duì)客車的 舒適性提出了更高的要求,固此在客車上設(shè)置了空 氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。 客車用空調(diào)有它的特殊性。首先由于車內(nèi)乘客 較多,加之車窗多,接受太陽(yáng)輻射較多,田此,空氣熱 負(fù)荷較大。由于客車?yán)滹L(fēng)道送風(fēng)困難,根難使車內(nèi)溫 度分布均勻、這對(duì)冷風(fēng)道的布置提出了更高要求。車 體內(nèi)外的錳差不宜過大,一般溫差不超過 8℃,否則 乘客會(huì)感到不舒適.一般夏季車內(nèi)溫度在24~26℃ 為宜,氣流速度應(yīng)不超過 0.65∞,暑,由于空調(diào)車整 津密封較好.為防止人庠缺氧.產(chǎn)生疲勞,二氧化碳 濃度應(yīng)不超 0.I ,車內(nèi)降溫速率不應(yīng)太快。否

瀛洲500kV變電站秋檢工作總結(jié)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">19KB

頁(yè)數(shù): 3頁(yè)

瀛洲 500kV變電站 2012年度秋檢工作總結(jié) 為認(rèn)真貫徹分公司、 工區(qū)關(guān)于秋檢工作的要求, 鞏固和發(fā)展已有 的安全生產(chǎn)局面, 保證冬季高峰負(fù)荷期間電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行, 結(jié)合 創(chuàng)建紅旗站,根據(jù)工區(qū)安排,站內(nèi)對(duì) 12年秋檢工作進(jìn)行具體部署, 由站長(zhǎng)帶頭,各值人員密切配合,在安全管理、運(yùn)行管理、設(shè)備管理 方面,主要做了以下一些工作: 1、繼續(xù)深入開展“百問百查”活動(dòng)。充分利用第一階段全員發(fā) 動(dòng),加強(qiáng)宣傳教育所取得的成果, 認(rèn)真進(jìn)行第二階段人人參與問、 查、 改,健全常態(tài)機(jī)制的工作。繼續(xù)強(qiáng)化站內(nèi)人員的安全意識(shí),落實(shí)安全 責(zé)任制,結(jié)合創(chuàng)建紅旗站,對(duì)站內(nèi)執(zhí)行制度進(jìn)行梳理,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程 規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。通過問、查、改防患于未然 ,堅(jiān)決糾正 各種違章行為,杜絕人身和誤操作事故。 2、規(guī)范各種記錄、臺(tái)帳,重新修編現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程,完善運(yùn)規(guī)內(nèi) 容,增加了設(shè)備圖片注釋、事故處理實(shí)例,使運(yùn)規(guī)更貼近實(shí)際

精華知識(shí)

??湾?/span>

最新知識(shí)

海客瀛洲
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

??湾?/span>
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
相關(guān)資訊
??湾尴嚓P(guān)專題

分類檢索: