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更新時(shí)間：2024.12.29

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大孔和中深孔拉槽喇叭口的處理措施

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目前,國內(nèi)礦山使用Φ165 mm大孔和Φ100 mm深孔的拉槽爆破技術(shù)已基本成熟,但實(shí)際應(yīng)用過程中,由于爆破藥量和裝藥位置控制不準(zhǔn)等因素的影響,在槽區(qū)底部會(huì)產(chǎn)生倒喇叭口現(xiàn)象,影響下一步崩礦。根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),介紹了一種處理倒喇叭口的措施。

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改善支架拉削喇叭口現(xiàn)象

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汽車零部件行業(yè)常用拉削的方式來加工支架的制動(dòng)塊安裝槽。然而即使拉刀的設(shè)計(jì)、制造尺寸完全合格，加工出的工件尺寸、形狀或位置卻常常不盡人意，在實(shí)際加工過程中，支架的制動(dòng)塊安裝槽總會(huì)出現(xiàn)上下不一的喇叭口現(xiàn)象。對(duì)此類工件拉削過程中引起喇叭口的因素進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)改善措施。以確保拉削加工時(shí)獲得較高的產(chǎn)品質(zhì)量。

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