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更新時(shí)間：2024.12.28
渡槽及涵洞工程監(jiān)理報(bào)告

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- 1 - 南水北調(diào) ×線一期工程 ×××至×××段××××× 工程××灌區(qū)灌溉影響處理工程×標(biāo)段 渡槽及涵洞單位工程驗(yàn)收建設(shè)監(jiān)理工作報(bào)告 1 工程概況 1.1 工程概述 1、工程位置 南水北調(diào)××線一期工程×××至×××輸水與航運(yùn)結(jié)合工程引黃灌 區(qū)灌溉影響處理工程×標(biāo)段位于××縣國(guó)那里引黃灌區(qū)，途經(jīng)小安山、 ××、××、××四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，工程總體布置為：起點(diǎn)自國(guó)那里××灌 區(qū)××進(jìn)水閘引水向東至三分干，折角向南穿 250 國(guó)道，在××西北 處拐折角向東穿干線××河至××村南入四分干，經(jīng)××、××村西 至××公路，至××西入侯莊干溝，在田莊村東向南穿×××堤和× ×高速至××公路， 沿公路南向東 1.21 公里折角向南新劈輸水線路， 過(guò)××干溝至××鎮(zhèn)××村東接××干溝終止。輸水線路總長(zhǎng) 41.04 公里，其中利用現(xiàn)有溝渠擴(kuò)挖 26.698 公里，新開挖河道 14.342 公 里，襯砌河道

沙河涵洞式渡槽結(jié)構(gòu)受力分析

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采用有限單元法對(duì)沙河涵洞式渡槽結(jié)構(gòu)在運(yùn)行過(guò)程中的受力情況進(jìn)行了計(jì)算,分析時(shí)考慮了渡槽結(jié)構(gòu)自重、水荷載、河道揚(yáng)壓力、風(fēng)載、人行荷載、溫度荷載等10種計(jì)算工況。結(jié)果表明:在各種單荷載因素中,對(duì)沉降量影響較大的因素是結(jié)構(gòu)自重和渡槽內(nèi)水荷載,正常運(yùn)行時(shí)溫變荷載基本不影響結(jié)構(gòu)的沉降量;涵洞式渡槽結(jié)構(gòu)的最大拉應(yīng)力發(fā)生在渡槽內(nèi)跨中斷面的側(cè)墻與底板交接處,方向?yàn)榄h(huán)向;最大壓應(yīng)力發(fā)生在涵洞兩豎墻之間中部的渡槽底板上,方向?yàn)榭v向;其他部位的拉、壓應(yīng)力值都比較小。

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