格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">321KB
頁數(shù): 4頁
介紹了某型發(fā)動機的離心通風(fēng)器齒輪軸組件在焊接區(qū)域裂紋故障的現(xiàn)象。通過結(jié)構(gòu)分析、斷口金相檢查,并對齒輪軸組件進行了強度、固有頻率、共振轉(zhuǎn)速計算和動應(yīng)力試驗研究,結(jié)果表明該齒輪軸組件焊接區(qū)域裂紋故障屬高周疲勞破壞;焊縫與工藝擋邊相交處的應(yīng)力集中較高是導(dǎo)致裂紋故障的主要原因。據(jù)此提出排故措施,并完善齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計,進行了動態(tài)特性分析與試驗驗證,效果良好。
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">321KB
頁數(shù): 4頁
介紹了某型發(fā)動機的離心通風(fēng)器齒輪軸組件在焊接區(qū)域裂紋故障的現(xiàn)象。通過結(jié)構(gòu)分析、斷口金相檢查,并對齒輪軸組件進行了強度、固有頻率、共振轉(zhuǎn)速計算和動應(yīng)力試驗研究,結(jié)果表明該齒輪軸組件焊接區(qū)域裂紋故障屬高周疲勞破壞;焊縫與工藝擋邊相交處的應(yīng)力集中較高是導(dǎo)致裂紋故障的主要原因。據(jù)此提出排故措施,并完善齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計,進行了動態(tài)特性分析與試驗驗證,效果良好。