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對采用熱損失系數(shù)以估計(jì)耗熱量指標(biāo),從而評價(jià)投用建筑物節(jié)能效果的方法作了分析.并就實(shí)測與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定狀態(tài)存在明顯差異時(shí)的測試數(shù)據(jù)處理原則給出了建議.
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熱負(fù)荷是只室內(nèi) 18C,室外 -9C(北京)的條件下,供暖需求量,用這個(gè)值去配置供暖設(shè)備, 相當(dāng)于在最大條件下的出力,也就是汽車最高時(shí)速 200 公里的能力極限;北京通常每平米 50瓦左右。 指標(biāo)是在整個(gè)冬季不斷變化的氣候環(huán)境下, 冬季實(shí)際總耗能除以時(shí)間得出的平均功率, 相當(dāng) 于汽車的平均時(shí)速,在北京能開到 40 公里就很不錯(cuò)了。北京冬天室外平均 -1.6,室內(nèi)保證 16,這時(shí)的規(guī)定平米指標(biāo) 20.6瓦 很多人不清楚的是,指標(biāo)與設(shè)備配置 ??即熱負(fù)荷沒有太大的關(guān)系,例如我設(shè)備給的很大 , 像日本鬼子那樣不問功能一平米給配 200瓦的量, 但是溫控做的好, 實(shí)際輸出不大, 最后指 標(biāo)依然正好。 再往深了說,指標(biāo)就是約束墻體保溫的, 只要保溫達(dá)到要求, 指標(biāo)就能達(dá)到,系統(tǒng)浪費(fèi)它不 管,就算室溫高了,也折合到標(biāo)準(zhǔn)溫度下了,沒有影響。 采暖設(shè)計(jì)熱負(fù)荷指標(biāo) (g)indexOfdesignloadf
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