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更新時(shí)間:2025.01.04
公路隧道區(qū)域控制器系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)和施工優(yōu)化

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根據(jù)雪峰山長(zhǎng)大隧道的具體特點(diǎn),分別設(shè)計(jì)了其通風(fēng)系統(tǒng)的控制方式、照明系統(tǒng)控制方式和交通控制系統(tǒng)控制方式,設(shè)計(jì)了其串口通信系統(tǒng);針對(duì)交通指示燈狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集,改進(jìn)了電路,改變遙信取假點(diǎn)現(xiàn)象;當(dāng)PLC失電或故障不能輸出數(shù)據(jù)時(shí),增加自保持回路電路,保證指示燈正常工作。

基于CAN總線的區(qū)域控制器的原型設(shè)計(jì)

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頁(yè)數(shù): 3頁(yè)

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,CAN總線技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到汽車電子之中。而區(qū)域控制的思想作為一種汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想能夠更好地發(fā)揮CAN總線的特點(diǎn),體現(xiàn)出CAN總線的優(yōu)勢(shì)。本文針對(duì)CAN總線的技術(shù)特點(diǎn),采用區(qū)域控制的思想,將區(qū)域控制器應(yīng)用于CAN總線系統(tǒng)之中。并且應(yīng)用FPGA可編程芯片和數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法完成區(qū)域控制器的設(shè)計(jì)。

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