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烏阿高速公路三標四分部安全技術(shù)交底 作業(yè)隊： 交底日期： 交底內(nèi)容： 涵洞墻身施工安全 技術(shù)交底 審核人： 交底人（簽名）： 接受交底作業(yè)隊負責人（簽名） ： 涵洞墻身施工安全技術(shù)交底 為了落實業(yè)主的工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和實施首件產(chǎn)品質(zhì)量認證制， 要求今年各隊所施工的每節(jié)墻身和臺帽必須成為樣板， 否則必須 推倒重來。特對涵洞墻身施工技術(shù)交底如下： 1、對施工人員要求： 每個施工隊必須配備 4 名熟練的模板工， 2 名熟練的砼振搗工， 相關(guān)人員必須經(jīng)過項目部考核合格后方可進 行施工。每個施工隊必須配備一把 2m 的平整度尺。 2、施工放樣：先由項目部測量隊及技術(shù)人員進行放樣，精確定 出墻身底部四個角的點位， 各施工隊再用墨線彈出輪廓線進行立 模。 3、模板清理： （1）、使用前先對模板進行檢查， 只有剛度和平整度符合設(shè)計及 規(guī)范要求的方可使用； （2）、內(nèi)墻必須采用新定制的 1×2m 鋼模板，背
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漿砌片石墻是具有強度高、整體性強,外觀整齊等優(yōu)點在大量的土方工程中被應用。在一級公路改造工程涵洞施工過程中有作業(yè)面復雜、質(zhì)量要求高等特點,傳統(tǒng)施工工藝達不到設(shè)計要求。通過對砌筑方法、沉降縫的設(shè)置、施工材料質(zhì)量控制等方面的研究,設(shè)計了新環(huán)境下的施工工藝。
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