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航道整治工程技術(shù)規(guī)范 1.0.3* 航道整治應(yīng)與國(guó)土規(guī)劃、流域規(guī)劃、河道整治相協(xié)調(diào),全面規(guī)劃,兼顧干支流、上下游、左右 岸;正確處理與防洪、水電、排灌、城市供水及港口等方面的關(guān)系。 1.0.4 航道整治應(yīng)充分掌握地形、地質(zhì)、水文、氣象、泥沙等資料;重視現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,廣泛聽(tīng)取意見(jiàn),認(rèn) 真做好河床演變分析;不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),選用合理的治理方案,以適應(yīng)單灘、灘群和長(zhǎng)河段整治需要。 4.1.1* 較長(zhǎng)或重要河段的航道整治,在工程可行性研究與初步設(shè)計(jì)階段,均應(yīng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。 4.1.3* 航道總體設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)天然河流的具體特點(diǎn)及運(yùn)輸發(fā)展要求,在現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)船舶及航道條件的基礎(chǔ) 上,通過(guò)多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合論證,確定設(shè)計(jì)水平年的通航標(biāo)準(zhǔn)。 4.4.3* 整治水位與整治線寬度的確定還應(yīng)滿(mǎn)足下列要求: (1)整治線寬度與整治水位的確定應(yīng)密切結(jié)合,相互協(xié)調(diào); (2)當(dāng)確定長(zhǎng)河段或大型灘群的整治線寬度與整治水位時(shí),應(yīng)根據(jù)各灘
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