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地鐵是當(dāng)前很多大中型城市都在興建的一種公共交通設(shè)施,其質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)因素的構(gòu)成是很多工程項(xiàng)目所無(wú)法比擬的。本文從工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)理論出發(fā),對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)管理的特殊性進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,并簡(jiǎn)單分析了哈爾濱地鐵工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。
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哈爾濱地鐵一期工程正式開工。一期工程自西向東,橫貫城市中心區(qū),全長(zhǎng) 14.33 公里,建設(shè)期 4 年。按照國(guó)家要求和城市總體規(guī)劃,哈爾濱市確定近期軌道交通建設(shè)期限 為 10年,規(guī)劃期內(nèi)完成 1 號(hào)線城市中心段和 3 號(hào)環(huán)線工程,總里程 45.53公里,預(yù)計(jì)投資 163 億元。 哈爾濱地鐵第一期工程 哈爾濱市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃采取地上地下相結(jié)合、城區(qū)城郊相結(jié)合、平時(shí)戰(zhàn)時(shí)相結(jié)合方式。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃為“四線一環(huán)”和兩條支線,總里程 143 公里,總投資 384億元, 建設(shè)期 20 年。 【哈爾濱地鐵一號(hào)線】東起道外區(qū)化工路,經(jīng)哈東站、太平橋 (冰上基地 )、東西大直街、學(xué)府路、哈南站至平房區(qū),全長(zhǎng) 27.3 公里,設(shè) 25 座車站。 【哈爾濱地鐵二號(hào)線】北起松北開發(fā)區(qū),經(jīng)太陽(yáng)島過江,沿經(jīng)緯街、哈火車站、紅軍街、中山路、公濱路、新香坊至成高子,全長(zhǎng) 27公里,設(shè) 20座車站。 【哈爾濱地鐵三號(hào)線】此線為
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