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鋼軌焊縫是無縫線路的重要組成部分,是確保鋼軌連續(xù)性、平順性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。由于受自身技術(shù)條件限制,焊縫成為鋼軌軌條的薄弱處所,是鋼軌傷損頻發(fā)的重災(zāi)區(qū)和斷軌的高發(fā)區(qū)。通過對焊縫斷軌情況及既有焊縫探傷技術(shù)的分析,探討將渦流檢測技術(shù)應(yīng)用于焊縫探傷中的可行性,并對試塊檢驗(yàn)和現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行論述。
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超聲波探傷檢測規(guī)范 一.目的 對回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品配套使用的毛坯內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行超聲波探傷檢測,以確保產(chǎn) 品質(zhì)量。 二.范圍 所有進(jìn)廠回轉(zhuǎn)支承毛坯(包括 50Mn和 42CrMo材料) 三. 檢測標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)方法依據(jù) GB/T 6402-2008≤鋼鍛件超聲檢測方法≥的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn), 標(biāo)準(zhǔn) GB/T 6402-2008 適用于脈沖反射式超聲波檢驗(yàn)法對厚度或直徑大于 100mm的碳鋼 及低合金鋼一般鍛件的超聲波檢測。 四. 檢測條件及探傷方法 (1)環(huán)形毛坯鍛件接觸法檢驗(yàn)時,一般在粗加工完成后,鍛件表面粗糙度 Ra 值應(yīng)小于 3.2um,表面應(yīng)平整,無影響聲耦合的氧化皮,贓物等附著物, 并滿足檢驗(yàn)要求; (2)在探頭與檢測面之間,應(yīng)使用合適的耦合劑; (3)根據(jù)鍛件加工工藝,環(huán)形毛坯主要探測面為外圓百分之百檢測,輔助探 測為上下端面; (4)掃查方式為手工掃查,探頭在檢測面的掃查間距,應(yīng)保證有 15%的
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