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更新時間:2024.12.29
淺談黃驊港航道維護疏浚施工管理

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黃驊港航道是在粉砂淤泥質(zhì)海床上開挖的人工深水航道,為滿足港口運營對航道水深的要求,每年需投入大量的疏浚船舶進行維護施工,疏浚成本居高不下,給企業(yè)造成沉重負擔。本人認為應利用航道回淤規(guī)律研究成果合理安排施工,減少航道疏浚船舶的投入,并針對航道回淤土質(zhì)采用不同施工工藝,以有效降低航道的疏浚工程費用,提高港口運行的總體經(jīng)濟效益。

黃驊港泥沙靜水沉降特性研究

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利用黃驊港海域床面表層泥沙進行不同顆粒級配的粉沙類泥沙靜水沉降試驗 ,揭示粉沙群體中不同粒徑組分的分選沉降現(xiàn)象 ,給出不同顆粒級配泥沙在不同含沙量情況下沉降泥沙質(zhì)量隨時間的變化曲線 ,提出不同百分比沉降質(zhì)量的代表沉速概念 ,給出黃驊港不同級配泥沙的代表沉速 ,指出粉沙類泥沙回淤問題的物模或數(shù)模研究需要根據(jù)實際情況合理選取代表沉速

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