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荷蘭是歐洲較早對鐵路進(jìn)行改革的國家之一,荷蘭鐵路原為國營企業(yè),既負(fù)責(zé)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的管理,又壟斷了鐵路運(yùn)輸0,民政府間的管理和財務(wù)關(guān)系非常復(fù)雜,1993年荷蘭政府對鐵路行業(yè)進(jìn)行了歷史性的改革,使基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)維護(hù)與運(yùn)輸經(jīng)營分離,向社會開放鐵路運(yùn)輸市場,公平分配鐵路運(yùn)輸能力,改革證明,在鐵路運(yùn)輸中引入市場壓力具有深遠(yuǎn)的影響,它打破了壟斷,使鐵路運(yùn)輸業(yè)的競爭能力比公路更強(qiáng),1998年荷蘭鐵路旅客周轉(zhuǎn)量比上年增長2.3%,貨物周轉(zhuǎn)量增長11%,鐵路全員勞動生產(chǎn)率以及線路,機(jī)車和車輛等運(yùn)營指標(biāo)效率均位居歐洲之首。