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AH 懸架 & 車橋 車橋 車橋系統(tǒng) 故障癥狀表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AH-1 前橋輪轂螺栓 組件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AH-2 更換 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AH-2 前橋輪轂 組件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AH-4 車上檢查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AH-5 拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1 湖南鳳凰橋倒塌事故的原因分析 一、事故發(fā)生的經(jīng)過 2007年 8 月 13日下午4時40分左右, 湖南省湘西土家族苗 族自治州鳳凰縣正在建設的堤溪沱江大橋發(fā)生坍塌事故,橋梁將 鳳凰至山江公路塞斷,當時現(xiàn)場正在施工,造成 64人死亡, 22人 受傷,直接經(jīng)濟損失 3974.7萬元。 相關技術資料顯示,堤溪沱江大橋是鳳凰縣至大興機場二級 路的公路橋梁,橋身設計長328米,跨度為4孔,每孔65米, 高度42米。按照交通部的標準,此橋屬于大型橋。堤溪沱江大 橋上部構造主拱券為等截面懸鏈空腹式無鉸拱,腹拱采用等截面 圓弧拱?;A則奠基在弱風化泥灰或白云巖上,混凝土、石塊構 筑成基礎,全橋未設制動墩。 二、事故處理結果 2007年 8 月 13號下午,湖南省湘西自治州鳳凰縣堤溪沱江 大橋發(fā)生坍塌事故發(fā)生后,國務院組成事故調(diào)查組立即開展了調(diào) 查工作。經(jīng)調(diào)查認定,這是一起嚴重的責任事故。 12月 7
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