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更新時(shí)間：2024.12.28
鋼板道口板代替混凝土道口板

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鐵路道口鋪面的材質(zhì)一般為混凝土制、石制或木制材料,一直沿用多年。道口維修周期縮短、頻次增加,增強(qiáng)了勞動(dòng)強(qiáng)度和維修費(fèi)用。本論文結(jié)合淮北礦業(yè)集團(tuán)礦區(qū)鐵路狀況和其他的鐵路狀況對(duì)道口鋪面材料進(jìn)行改進(jìn),就不同的道口采用不同的材料;如何減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度減少道口的維修周期、維修費(fèi)用;怎樣提高工作效率及經(jīng)濟(jì)效益等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,展開(kāi)了一系列的技術(shù)攻關(guān)和調(diào)查研究。對(duì)現(xiàn)有混凝土道口板破損的原因進(jìn)行分類,分析了各種導(dǎo)致道口板破損的機(jī)理,介紹了尋找新型材質(zhì)的過(guò)程,鋼板道口板鋪設(shè)的原理等,針對(duì)上述的問(wèn)題提出了具體解決方案,并做出了詳細(xì)的論證。

關(guān)于設(shè)計(jì)計(jì)算板配筋

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Gk Qk l G 7.27 3.5 1.8 13.62 M fy ES 砼C? fc ft 板厚h b 5.641 300 200000 30 14 1.4 100 ### 0.0616 ###### ##### M fy ES 砼C? fc ft 板厚h b 16.320 300 200000 25 12 1.3 120 ### 0.1371 ###### ##### M=1/8(1.2*Gk+1.4Qk）*l^2 5.641 以下計(jì)算彎矩，輸入 Gk和Qk及跨度l 或者直接輸入彎矩值計(jì)算配筋 s s b b 實(shí)配鋼筋 242.8 ##### ##### 242.8 實(shí)配鋼筋 587.5 ##### ##### 587.5 SA min SA SA min SA

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