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更新時(shí)間：2024.12.28
混凝土裂縫處理方案

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馬莊安置區(qū)及公共租賃區(qū)項(xiàng)目 混凝土裂縫處理方案 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 1 馬莊安置區(qū)及公共租賃房項(xiàng)目 裂縫處理方案 一、 工程概況 鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)）馬莊安置區(qū)及公共租賃 房項(xiàng)目工程，位于鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)）鄭港五街與 鄭港七路交叉口東南角， 由鄭州市航空港區(qū)航程置業(yè)有限責(zé)任公司投 資建設(shè)，河南清鴻建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理， 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限 責(zé)任有限公司總承包。在 2015年 1月 9 日下午檢查中，發(fā)現(xiàn)地下車 庫(kù) 1—5 軸、P—T 軸外墻上有豎向不規(guī)則裂縫現(xiàn)象，其中 T 軸向 P 軸方向 12.7米、14.7米、15.6米裂縫較長(zhǎng)，分別為 1.4米、2.2米和 2.7米，經(jīng)查施工記錄得知，該區(qū)域澆筑時(shí)間為 2014年 10月 31日， 外墻模板拆除時(shí)間為 2014年 11月 1日。除上述區(qū)域外，在 12#樓二 層樓地面發(fā)現(xiàn)了不規(guī)則未貫穿

關(guān)于橋梁混凝土裂縫處理方案

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關(guān)于橋梁混凝土裂縫處理方案的探討 摘要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，橋梁的基礎(chǔ)質(zhì)量問題越 來(lái)越受到人們的廣泛關(guān)注，本文主要是探討了橋梁基礎(chǔ)大體積混凝 土裂縫問題，并提出了解決措施以及養(yǎng)護(hù)方案，希望這些觀點(diǎn)能為 廣大同行提供一些幫助。 關(guān)鍵詞：橋梁基礎(chǔ)；裂縫；解決方案 橋梁基礎(chǔ)質(zhì)量在很大程度上決定著橋梁的最終質(zhì)量，橋梁基礎(chǔ) 多為大體積混凝土基礎(chǔ)，目前施工中由于對(duì)大體積混凝土未能充分 認(rèn)識(shí)，同時(shí)由于混凝土應(yīng)用條件的多樣性和水泥混凝土體系自身的 復(fù)雜性導(dǎo)致在施工后經(jīng)常出現(xiàn)裂縫，其不僅影響了混凝土的外觀質(zhì) 量也在一定程度上影響了最終質(zhì)量，對(duì)基礎(chǔ)的受力性能、抗?jié)B防水 性及鋼筋銹蝕等都會(huì)產(chǎn)生危害，最終降低橋梁的使用壽命甚至導(dǎo)致 工程失敗。 1裂縫形成原因分析 1.1.1 混凝土 混凝土澆筑完成后，內(nèi)部水泥與水分發(fā)生水化反應(yīng)而產(chǎn)生水化 物，同時(shí)水化反應(yīng)是放熱反應(yīng)， 大量熱能通過傳導(dǎo)到結(jié)構(gòu)表面釋放， 該階

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