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更新時(shí)間：2025.01.04
地鐵混凝土預(yù)應(yīng)力梁監(jiān)理細(xì)則

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二、監(jiān)理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn) 1、原材料進(jìn)場是監(jiān)理工作其中的重點(diǎn)。 監(jiān)理工程師對(duì)所有進(jìn)場材料 生產(chǎn)的廠家應(yīng)進(jìn)行審查，不合格產(chǎn)品，不得使用。 2、支架基礎(chǔ)的硬化處理， 本工程地處于現(xiàn)在用的 205國道上，支架 基礎(chǔ)一般比較堅(jiān)實(shí)，但在承臺(tái)基坑開挖回填處，容易出現(xiàn)回填不密實(shí)的 情況，對(duì)搭設(shè)在此部位的支架的底部徹底壓實(shí)，以確保支架基礎(chǔ)的堅(jiān)實(shí) 性是本工程監(jiān)理工作其中的重點(diǎn)。 3、支架搭設(shè)的質(zhì)量， 是監(jiān)理工作其中的重點(diǎn)。 支架的搭設(shè)迎滿足梁 體的幾何尺寸，且有足夠的強(qiáng)度和剛度。支架搭設(shè)好后，必須按規(guī)定進(jìn) 行預(yù)壓。 4、因本標(biāo)段中的高架橋混凝土預(yù)應(yīng)力梁分別采用連續(xù)梁和簡支梁形 式，跨度變化較大，是高難度、高技術(shù)性的施工，保證混凝土預(yù)應(yīng)力梁 的施工質(zhì)量，是監(jiān)理工作其中的難點(diǎn)。 5、模板的加工制作和安裝的質(zhì)量， 直接關(guān)系到混凝土預(yù)應(yīng)力梁的外 形質(zhì)量和混凝土灌注時(shí)的安全。模板必須尺寸準(zhǔn)確、外形流暢、拼縫嚴(yán) 密，不

預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)應(yīng)力損失及計(jì)算方法

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預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)應(yīng)力損失及計(jì)算方法 簡介： 對(duì)比了新舊混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范中關(guān)于預(yù)應(yīng)力計(jì)算方法的不同，總結(jié)了各國 學(xué)者對(duì)總預(yù)應(yīng)力損失近似估算值的研究成果，提出了預(yù)應(yīng)力損失的簡化計(jì)算方 法，為快速合理地進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。 關(guān)鍵字：預(yù)應(yīng)力損失 簡化計(jì)算 預(yù)應(yīng)力損失的大小影響到已建立的預(yù)應(yīng)力，當(dāng)然也影響到結(jié)構(gòu)的工作性能， 因此，如何計(jì)算預(yù)應(yīng)力損失值， 是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容。 引起 預(yù)應(yīng)力損失的原因很多，而且許多因素相互制約、影響，精確計(jì)算十分困難。我 國新的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50010-2002經(jīng)歷四年半修訂，已順利完成。 此次修訂對(duì)原規(guī)范 GBJ10-89進(jìn)行補(bǔ)充和完善，增加和改動(dòng)了不少內(nèi)容?，F(xiàn)就其 中預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算部分談?wù)勛约旱睦斫猓┐蠹覅⒖贾刚?1.預(yù)應(yīng)力損失基本計(jì)算 在預(yù)應(yīng)力損失值的計(jì)算原則方面， 各國規(guī)范基本一致， 均采用分項(xiàng)計(jì)算然后 疊加以求得

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