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軟土路基的不均勻沉降及沉降量過大都會(huì)對(duì)道路工程施工和后期養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生很大的影響。本文以混凝土樁復(fù)合路基為研究對(duì)象,通過對(duì)混凝土樁復(fù)合路基加固效果和沉降影響因素的分析,并采用數(shù)值模擬的方法研究不同樁體模量和路堤模量對(duì)復(fù)合路基沉降的影響,并與天然軟土路基沉降結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:采用混凝土樁復(fù)合路基的加固效果是明顯的,沉降量會(huì)明顯減少;樁體模量對(duì)復(fù)合路基沉降影響較大,路堤土體模量對(duì)復(fù)合路基沉降有一定影響。
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工程名稱 : 樁端阻力特征值 qpa= 7000 Kpa 樁徑 D(mm)= 400 樁端承載力特征值 (KN)= 879.6 層次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 樁壁厚 t(mm) = 95 巖土名稱 雜填土 粉質(zhì)粘土 粉質(zhì)粘土 全風(fēng)化泥巖 墻風(fēng)化泥巖全風(fēng)化花崗巖 設(shè)計(jì)值 /特征值 K= 1.35 樁側(cè)阻力特征值 qsia 30 20 18 42 70 孔號(hào) 土層厚 土層厚 土層厚 土層厚 土層厚 土層厚 土層厚 土層厚 土層厚 樁長(zhǎng) 特征值 設(shè)計(jì)值 極限標(biāo)準(zhǔn)值 31 0.66 1.40 6.20 3.20 1.00 12.46 1336.8 1804.7 2673.6 32 1.70 7.10 2.50 1.00 12.30 1302.9 1758.9 2605.8 33 3.50 4.40 2.40 1.00 11.30 1281.8 1730.4 2563.5 34 1.30
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