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沉管隧道管段結(jié)構(gòu)防水關(guān)系到隧道后期運(yùn)營(yíng)及使用壽命,一旦滲漏,修復(fù)難度非常大。以南昌紅谷隧道為例,采用＂防水底鋼板＋頂板、側(cè)墻噴涂聚合物水泥防水涂層＂的外包防水施工技術(shù)：防水底鋼板采用6 mm厚帶錨筋鋼板,能夠減小管底吸附力,保證管段順利起浮;頂板、側(cè)墻選用兼有有機(jī)和無(wú)機(jī)防水涂料優(yōu)點(diǎn)的聚合物水泥防水涂層,采用＂一布四涂＂大面積機(jī)械噴涂施工工藝,工效快、成本低、質(zhì)量好。通過(guò)錯(cuò)縫焊接底鋼板、改善錨筋錨固形式、薄弱部位強(qiáng)化處理、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)等施工方法和技術(shù)措施,有效改善外包防水施工質(zhì)量,降低管段滲漏水風(fēng)險(xiǎn),為今后沉管隧道外包防水設(shè)計(jì)及施工提供參考。
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沉管隧道管段結(jié)構(gòu)防水關(guān)系到隧道后期運(yùn)營(yíng)及使用壽命,一旦滲漏,修復(fù)難度非常大。以南昌紅谷隧道為例,采用＂防水底鋼板＋頂板、側(cè)墻噴涂聚合物水泥防水涂層＂的外包防水施工技術(shù)：防水底鋼板采用6 mm厚帶錨筋鋼板,能夠減小管底吸附力,保證管段順利起浮;頂板、側(cè)墻選用兼有有機(jī)和無(wú)機(jī)防水涂料優(yōu)點(diǎn)的聚合物水泥防水涂層,采用＂一布四涂＂大面積機(jī)械噴涂施工工藝,工效快、成本低、質(zhì)量好。通過(guò)錯(cuò)縫焊接底鋼板、改善錨筋錨固形式、薄弱部位強(qiáng)化處理、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)等施工方法和技術(shù)措施,有效改善外包防水施工質(zhì)量,降低管段滲漏水風(fēng)險(xiǎn),為今后沉管隧道外包防水設(shè)計(jì)及施工提供參考。
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專題概述
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