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更新時(shí)間：2025.01.04
Yhg05移動(dòng)式焊軌車焊軌施工組織方案

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1 移動(dòng)式焊軌車焊軌施工組織方案 一、線下焊施工組織： 第一、職、民工勞力組織： （每臺(tái)班、日作業(yè)臺(tái)班） 1、職工：軌道車司機(jī) 2名，電工 1名，內(nèi)燃鉗工 1名， 電腦編程操作員 1名，主焊手 2 名，長(zhǎng)軌對(duì)正操作 4 名，待 焊前方長(zhǎng)軌對(duì)正打磨施工員 1 名，防護(hù)員 1名，正火施工員 2 名，焊后打磨施工員 1 名，防護(hù)員 1 名，施工技術(shù)員 1名， 施工負(fù)責(zé)人 1 名，共計(jì) 17 人。 2、民工、待焊前方對(duì)正打磨 4 人，長(zhǎng)軌對(duì)正拔軌起壓 機(jī) 12 人，正火 6 人，焊后打磨 4 人，共計(jì) 24 人。（注：未 含長(zhǎng)軌未卸好搭頭過(guò)長(zhǎng)需撞軌人員和長(zhǎng)軌下滑過(guò)低致路肩 和倒軌扶正等） 第二、施工設(shè)備工、機(jī)具： 5KW 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)（進(jìn)口） 1 臺(tái)，角磨機(jī) 3臺(tái)，齒條壓機(jī) 6 臺(tái)，小撬棍 16 根（含火炬撬棍 6 根），內(nèi)燃打磨機(jī) 1 臺(tái)， 手提直柄打磨機(jī) 2 臺(tái)，端面打磨機(jī) 1 臺(tái)，檢測(cè)用 1

焊軌基地設(shè)置方案資料

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上海地鐵 11 號(hào)線軌道工程 焊軌基地設(shè)置方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵二十四局上海 11 號(hào)線 15-2 標(biāo)軌道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一一年十月三十日 上海 11號(hào)線焊軌基地設(shè)置方案 一、工程概況 上海市軌道交通 11 號(hào)線南段工程，起點(diǎn)為浦東新區(qū)的龍陽(yáng)路站，終點(diǎn) 為滴水湖邊的臨港新城站，正線線路全長(zhǎng)約 59.065km ，設(shè) 1 座車輛段和 1 座停車場(chǎng)，分別為川楊河車輛段及治北停車場(chǎng)。 設(shè)計(jì)時(shí)速 120KM/h，采用 A 型車。 由 我標(biāo)段 負(fù)責(zé)軌 道工 程施工 范圍 自 A30 敞 開(kāi)段至 設(shè)計(jì)終 點(diǎn) （SDK36+581.778 ～SDK59+065 ），正線鋪軌長(zhǎng)度 23.5km，單線長(zhǎng) 47 公 里。含一段高架線路、一段地下線路和治北停車場(chǎng)，經(jīng)浦東火車站站、臨港 新城北站 2 個(gè)高架車站及滬城環(huán)路站和臨港新城站 2 個(gè)地下車站。 二、無(wú)碴軌道長(zhǎng)軌鋪設(shè)方案： 在治北停車場(chǎng)焊軌

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