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分析了軌道交通對沿線房地產(chǎn)價格的作用機理和增值效應影響因素,基于Alonso的住宅區(qū)位理論,提出了軌道交通對其沿線房價增值的測算模型。以居民追求生活總費用最低為平衡條件,將住宅費用與交通費用之間進行\(zhòng)"互換\
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