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陳愛蓮代表建議\n在國(guó)家發(fā)改委、浙江省委省政府及中鐵總公司的高度關(guān)注和重視下,杭紹臺(tái)鐵路已經(jīng)列入國(guó)家發(fā)改委最新批復(fù)發(fā)布的《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通規(guī)劃》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕2706號(hào))和國(guó)家社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目,預(yù)可研報(bào)告已經(jīng)完成編制,各項(xiàng)前期工作有序推進(jìn),沿線人民熱情空前高漲,龍頭企業(yè)踴躍參與資金籌措,各股力量蓄勢(shì)待發(fā).
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杭紹臺(tái)鐵路是國(guó)家發(fā)改委推出的8個(gè)社會(huì)資本投資采用PPP模式建設(shè)的高速鐵路示范項(xiàng)目之一,是長(zhǎng)三角城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)和城際快速骨干交通網(wǎng)的重要組成部分,也是沿?？瓦\(yùn)專線輔助通道的組成部分.文章通過對(duì)杭州樞紐客貨運(yùn)量及客流分析,結(jié)合既有鐵路樞紐布局、樞紐總圖格局規(guī)劃、城市規(guī)劃發(fā)展,考慮綜合交通發(fā)展和土地綜合開發(fā)利用,使鐵路運(yùn)輸和城市發(fā)展共贏.從杭州樞紐總圖規(guī)劃、工程技術(shù)條件和工程實(shí)施難易程度、與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)等方面進(jìn)行分析,經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比選,提出杭紹臺(tái)鐵路引入杭州樞紐方案.
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杭紹臺(tái) 鐵路 公開招標(biāo)精華知識(shí)
杭紹臺(tái) 鐵路 公開招標(biāo)-
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杭紹臺(tái) 鐵路 公開招標(biāo)
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