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紅砂巖路基施工與質(zhì)量檢測(cè)——隨著我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)的迅猛發(fā)展,用作路基填筑的材料越來(lái)越多,紅砂巖就是其中一種較為理想的材料,紅砂巖作為路基填料有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好等諸多優(yōu)點(diǎn)。本文對(duì)紅砂巖填筑路基的施工工藝和質(zhì)量檢測(cè)控制進(jìn)行了初步的探討。
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紅砂巖路基施工 紅砂巖,由于其材料本身的特殊性, 以往只是在低等級(jí)公路中作為路基填料, 且出現(xiàn)了大量的質(zhì)量問(wèn)題, 為杜絕紅砂巖施工質(zhì)量通病, 我們對(duì)紅砂巖路基施工 工藝做進(jìn)一步完善和補(bǔ)充,以確保工程質(zhì)量。 1、紅砂巖的基本特性 泥巖、砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)砂巖、砂巖等沉積巖類的巖石,因含有豐富的氧化物 呈紅色、深紅色或褐色,這類巖石統(tǒng)稱為紅砂巖。 紅砂巖主要呈粒狀碎屑結(jié)構(gòu)和泥狀膠結(jié)結(jié)構(gòu)兩種典型結(jié)構(gòu)形式, 因膠結(jié)物質(zhì)和風(fēng) 化程度的差異, 其強(qiáng)度變化大, 多數(shù)紅砂巖在挖掘或爆破出來(lái)后, 受大氣環(huán)境的 作用可崩解破碎, 甚至泥化,故其巖塊的大小及顆粒級(jí)配將隨干濕循環(huán)的時(shí)間過(guò) 程而變化,其物理力學(xué)性質(zhì)也將產(chǎn)生變化。 為制定紅砂巖施工方案, 必須要對(duì)紅砂巖有全面細(xì)致的了解, 我們查閱大量 資料并與合同段地質(zhì)勘察報(bào)告進(jìn)行比對(duì)分析, 對(duì)紅砂巖的基本特性等指標(biāo)得出以 下(1.1~1.5)結(jié)論,作為紅砂巖施工方案的
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