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大斷面黃土隧道發(fā)生大型坍塌時采用了雙側(cè)壁導(dǎo)坑法對其進(jìn)行了處理,并一次性通過塌方段。這種隧道塌方處理方法為今后類似工程提供參考和借鑒。
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黃土作為一種特殊的路基填料,常引起一些道路病害。文章通過對濕陷性黃土的變形特征的討論,介紹了不同情況下的變形計算指標(biāo),并對黃土的濕陷原因和機(jī)理進(jìn)行了探討。
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